전기 자동차에 관한 5가지 추악한 진실과 5가지 더러운 거짓말

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EV를 구동하는 기술은 아직 초기 단계이므로 상황은 더 좋아질 것입니다.

전기 자동차는 더 효율적이고 깨끗하며 확실히 훨씬 더 조용합니다. 그러나 그들에 대한 모든 긍정적인 점에도 불구하고, 그들의 필연적인 상승을 저지하기 위한 목적으로 인터넷에는 엄청난 양의 허위 정보가 떠돌고 있습니다. 일부는 믿을 수 있지만, 그 중 상당수는 가짜이고, 특정 정치에 얽매여 있으며, 현상 유지에 기득권을 가진 사람들에 의해 영속됩니다. 아니면 누군가가 자신이 좋아하는 밈을 리트윗하는 것만으로도 먹힐 때도 있습니다. 전기차에 대한 진실과 거짓말을 소개합니다.

음, 하이퍼카는 재미있지만 직선에서만 가능합니다. 직선으로 달리는 전기 하이퍼카는 정말 스릴이 넘칩니다.

Rimac Nevera, Pininfarina Battista 또는 Lucid Air Sapphire를 타고 가속 페달을 밟으면 시야가 흐려지고 모든 내장이 좌석 뒤쪽에 눌려지면서 뇌 전체가 호두 크기로 압축됩니다. 당신도 몰랐던 당신의 머리 속 어딘가에서 삐걱거리는 미터기에서 "heeeellllpppp meeeeeee!"라고 말하기 시작하는 작은 목소리가 들립니다.

직선으로 달리는 하이퍼카를 제외하고, 나머지 시간 동안 전기 자동차는 운전하기에 훨씬 덜 매력적입니다. 모퉁이를 돌면 그냥 모퉁이를 돌게 됩니다.

수동 변속기와 풍성한 배기음이 있는 휘발유 자동차에서는 진입을 예상하고, 브레이크를 완화하고, 클러치를 작동하고, 회전수를 맞추고, 저단 변속하고, 정점에 급강하하고, 부드럽고 자신 있게 전원을 꺼냅니다.

따라서 그들이 케일과 후무스를 맛있게 만드는 것처럼 그것을 알아낼 때까지는 가짜로 만들어야 합니다.

코발트는 배터리의 음극인 양극단자에 사용되는 원소다. 음극에 코발트를 포함하지 않으면 과열되거나 화재가 발생할 수도 있습니다.

코발트 채굴은 종종 OSHA 기준보다 낮은 수준으로 이루어지지만, 대부분 콩고민주공화국에서는 누가 작업을 수행하는지에 대해 엄격하지 않습니다.

초당파 정부 싱크탱크인 윌슨 센터는 콩고가 세계 코발트의 절반 이상을 보유하고 있으며 코발트 채굴의 70%가 이루어지는 곳이라고 밝혔습니다. 윌슨 센터에 따르면 콩고의 광부 255,000명 중 40,000명이 어린이입니다.

BMW, 폭스바겐, 삼성과 같은 회사들은 "콩고의 코발트 광산 산업에서 윤리적이고 안전한 관행을 지원하기 위해" 형성된 개발을 위한 코발트(Cobalt for Development)라는 그룹의 일부입니다. Tesla는 많은 동일한 목표를 가지고 있는 Fair Cobalt Alliance라는 그룹에 합류했습니다. 다른 EV 제조업체들은 여전히 ​​윤리적인 광물을 위해 노력하고 있습니다. 그래서 문제가 해결되고 있습니다.

아동 노동은 모든 국가가 근절하기 위해 싸워야 하는 것이지만, 미국 노동부에 따르면 전 세계적으로 아동 노동이 대나무와 벽돌부터 양배추, 카펫, 캐슈, 소, 초콜릿에 이르기까지 모든 것을 생산하는 데 사용되고 있다는 슬픈 현실이 있습니다. .

중국을 포함해 최소 5개국에서 석탄 채굴에도 아동 노동이 이용되고 있습니다. 그러므로 문제는 – 그리고 그것은 큰 문제입니다 – 비단 코발트 채굴에만 국한되지 않습니다.

고속 충전 분야에서 큰 진전이 이루어지고 있지만(지난 달에 우리가 쓴 Nyobolt의 6분 충전을 예로 들 수 있음) 전반적으로 전기 자동차를 타고 장거리 운전을 하기 위해서는 여전히 어느 정도 계획이 필요합니다.

일반 EV를 사용하려면 집에 도착할 때 플러그를 꽂고 다음날 아침 출근할 때 플러그를 뽑으면 됩니다. 하룻밤 사이에 요금이 낮아질 수 있으므로 경제적입니다.

그러나 현재의 공공 전기 고속 충전 네트워크는 다소 혼란스럽습니다(모두가 좋아하는 것처럼 보이지만 아직 모든 사람이 액세스할 수 없는 Tesla Supercharger 네트워크는 제외). 대부분의 공용 충전기는 여러 회사에서 소유하고 있으며, 모두가 자신의 앱을 다운로드하고, 평생 가입하고, 자동차를 소유하고 있는 동안 다른 사람의 플러그를 사용하지 않기를 바랍니다.

800번 전화번호도 행운을 빕니다. 일화적인 경험에 따르면 특정 대도시 지역의 공용 충전기 중 약 절반이 어떤 이유로든 작동하지 않는 것으로 나타났습니다.